享受學海無涯的後起之秀
伍柏亨｜踩界・表態

主要榮譽：
「2025香港國際場地盃」男子精英組捕捉賽 冠軍
「2025香港公路單車錦標賽」男子精英組個人公路賽 冠軍
「2024亞洲場地單車錦標賽」男子個人追逐賽 季軍
「2023香港公路單車錦標賽」男子精英組個人公路賽 冠軍
「2023香港國際場地盃」男子個人追逐賽 亞軍

Charles是港隊中比較遲起步的車手，中學時期所參與的運動為越野跑。得以接觸單車，全因「粉嶺人」愛踩單車出大埔吐露港的運動文化，「當時有一班朋友會沿這路線踩單車，朋友間也會競速，好勝心作祟下開始萌生對速度的追求，踩單車也更頻密，十六歲左右便參與明日之星計劃。」首度嘗試參與正規訓練計劃，而計劃的最大收生年齡正是十六歲，Charles可說是「趕到尾班車」。

吐露港是Charles接觸單車的契機，而無涯的學海，就是他「下海」的原因，「初接觸時就很喜歡踩單車能夠不斷付出並不斷有收穫、追逐無止境提升的滿足感。」

有付出就有收穫？

首嘗正規青訓，Charles即通過幾輪的訓練和測試，入選香港青年隊，踏入不同層次的世界，不過迎接他的卻是樽頸位，發現單車運動並非單純踩得多就會快，「雖然我的身體質素和力量比同齡有優勢，但對比其他可能十歲前已接觸單車的車手，十七歲才首次參加正式比賽的我，經驗和知識不足，沒有策略令自己得到優勢和令對手吃力，完全不懂得如何贏取比賽。只懂埋頭踩，然後尾段衝刺，最後衝不了勝利。」直至需要應付文憑試而停一年，Charles指試後也花了數月時間才勉強通過測試，加上張敬煒教練相信自己具備潛質，因此完成中六課程後，都順利實現成為體院的全職單車運動員的目標。

成功後Charles發現與其他車手在思維上的差距，比青年時期更巨大，「全職生涯之初，因思考不夠全面而失敗。其實單車比賽很複雜，像下一盤棋，必須洞悉對手的思維和策略，掌握對方當刻的體力和狀態，才能拿捏進攻的時機和有效降低風阻。有時會看到一些能力不高的車手，做了一些未曾見過、讓我摸不著頭腦的行動，結果卻能取得不俗的成效，使我腦洞大開，單車世界就是學海無涯。」Charles指成為全職後透過在隊友身上學習尤其重要，特別提到現時港隊助教高肇蔚，會不時在比賽期間向他指出何時是進攻的時機，再經過自己幾年間消化和觀察，比賽觸覺始加強，時至2020年始感開竅。

輪迴場間的人揮之不能

「不過一開竅就遇上疫情。」Charles現在回憶這諷刺的巧合時也只能一笑置之，坦言浪費了兩年多的時間。「當時港隊長駐內地昆明練習，但場地是馬場的圈，環境實在不太理想。一圈一公里，有時練長距離時需五至六小時無間斷地兜二百個圈，在疫情期間甚少比賽作為推動力下，非常難捱。」Charles指當時港隊士氣低落，大家看不到疫情的盡頭，仿似沒完沒了，不少成員選擇離隊。「捱得過那段時間是因為不甘心，畢竟投放了三年時間才開竅，自己也在進步當中，卻未曾得到過成績，因此不想就此屈服放棄。」Charles笑言疫情的三年痛苦時刻，讓他現時變得更「捱得」，「在訓練吃力時會對自己說：『以前都捱得過，依家嗰啲算得係啲咩』。」

「唔會覺得我都賺夠，係時候俾人賺吓」

Charles今年在香港國際場地盃精英組捕捉賽及香港公路單車錦標賽精英組個人公路賽中，不論場地和公路賽都雙雙奪冠而回，但Charles強調不會因上述獎牌而產生絲毫自滿的心態，皆因所有對手都不斷在想方法變得更強，因此自我提升永遠不會足夠，笑言「就好似賺錢一樣，唔會覺得我都賺夠，係時候俾人賺吓。」

Charles指真正的大賽是年尾的全運會和明年的亞運，個人目標是兩個賽事都能衝擊獎牌。回顧2023年初登亞運，場地團體追逐賽得第四而與獎牌擦身而過留下遺憾，「上屆所有成員包括只踩場地賽的車手，都需要在千島湖踩七小時，但場地賽只是四分鐘的事情，所以我認為只欠『一小步』，那步就是未夠專注為一個項目準備。」

Text：Leo
Photo：Peyton Wong
Design：Yvonne
原文刊於《運動版圖》2025年8月號
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