車轉公路

  • 職業車隊的降班危機|車轉公路

    對於世巡車隊(WorldTeam)和二級車隊(ProTeam)來說,2025年是至為重要的一個賽季。這個賽季結束後,車隊從2023年開始累計的積分將會結算,決定車隊排名。排名首十八位的車隊才有資格在2026至2028年成為世巡車隊。根據過往兩年的車隊積分排名,Arkéa-B&B Hotels和XDS Astana兩支世巡車隊已跌出十八位外,備受降班威脅!
  • Tudor Pro Cycling的新賽季大計|車轉公路

    簡沙拿華 (Fabian Cancellara) 接手Swiss Racing Academy後,在2023年將車隊升格為ProTeam車隊 (即「二級車隊」),易名Tudor Pro Cycling。去年積極擴軍,大手從多支WorldTour車隊 (即「世巡車隊」) 挖角,實力不斷提升。誠然,車隊成績突飛猛進,UCI總績分由2023年的2,766分大幅增加超過一倍至去年的5,753.33分!今年車隊繼續招兵買馬,更羅致Julian Alaphilippe和Marc Hirschi入隊,車隊實力大增,勢成各大賽事的黑馬隊伍。
  • 2025賽季前瞻|車轉公路

    2024年賽季驚喜連連,紀錄不斷刷新:卡雲迪殊的35場環法分站紀錄、Pogačar橫掃車壇又達成環法、環意大利和世錦賽的Triple Crown、Remco Evenepoel囊括奧運公路賽和個人計時賽金牌⋯⋯絕對是精彩絕倫的一個賽季!2025新賽季即將開鑼,趁機展望來季比賽重點。
  • Jonas Abrahamsen 反其道而行增磅的職業車手|車轉公路

    今年環法有一位車手,不算年青,總排名名次不高,亦沒勝出過賽站,卻成了討論焦點——亞伯拉罕遜 (Jonas Abrahamsen)生於挪威,現年二十八歲,2014年成為職業運動員,是一名爬坡車手。他多年來成績平平,苦無對策。2020年,他決定增磅,在短短一年間增重二十公斤。作為爬坡車手,體重愈輕愈有利,他卻反其道而行,然而他的成績沒因增磅而下滑,今年更開始獲勝,在環法表現備受注目。
  • 挑戰極限的Hour Record|車轉公路

    56.792公里,大約是由沙頭角中英街到赤柱市集的路程距離。據網上地圖的運算,這段路車程需時約52分鐘。2022年十月八日,Filippo Ganna在瑞士格倫興室內場地單車場,用一小時完成了這距離的踩踏——這就是我們接着要討論的「Hour Record」!
  • 環法冠軍Tadej Pogačar退出奧運隊惹揣測|車轉公路

    斯洛文尼亞車手Tadej Pogačar週日勝出環法冠軍,未幾以勞累為由退出奧運代表隊,其席位將由Domen Novak替補。Pogačar退隊引起多番揣測,其中一個說法是為未婚妻Urška Žigart落選奧運代表隊抱不平,退隊以示抗議。
  • 從五大古典賽談到傳奇車手 Eddy Merckx|車轉公路

    騎公路車的你,有否想像過騎乘二百五十公里的感覺是怎樣?如果這是一場比賽的長度,那艱辛程度難以想像吧!公路賽中有所謂「五大古典賽(Monuments)」──五場歷史悠久的單日賽,長度約二百五十公里,跟環法、環意大利和環西班牙這三大賽一樣是備受關注的賽事。有一個人,他曾勝出所有Monuments,更四度在同一年內獨攬三場賽事冠軍,後無來者,他就是Eddy Merckx!
  • 巴黎奧運公路單車賽導覽|車轉公路

    除了三大賽、五大古典賽和世錦賽,四年一度的奧運也是公路單車賽的重點賽事。奧運公路單車賽有個人計時賽和公路賽兩個項目,各有男子組和女子組賽事。男、女子組個人計時賽將在7月27日同日舉行,而公路賽男子組和女子組比賽則分別在8月3、4日舉行。
  • 你想成為怎樣的車手|車轉公路

    在科學園搖車爆發加速,或在沙田坳道和飛鵝山穩步爬坡的時候,你曾否想像自己成為職業車手,在比賽中和對手較勁?你認為自己能擔當哪類型車手呢?

    職業車隊裏有着不同類型的車手,有在多日賽爭逐總排名 (General Classification) 的主將,或稱GC車手,以及具備不同強項的專職車手,例如衝刺車手、爬坡車手、陡坡衝刺手、計時賽專家、耐力車手等,在不同的比賽領域發揮所長。

    今期我們來了解各類車手有甚麼特點,要具備甚麼特質才能做到。