單車

聯合國大會於2018年4月通過一項決議，並將每年的6月3日定為國際單車日，設立這個單車日的理念是為了實現聯合國對於永續發展的目標，宣揚單車作為一種「簡單、負擔得起、清潔和環保」的可持續交通工具，鼓勵各國改善道路安全與基礎設施，讓更多人可以安全地騎單車，提升大眾對單車在減少溫室氣體排放、緩解交通擠塞、促進身心健康等多方面貢獻的認識，倡導社會包容、和平與可持續發展。

那天，我叫了很多聲嫲嫲，拍著她的肩膀，還傻呼呼的在她身旁邊哭邊跟她說話。十分鐘後，直至護士經過，我邊流淚邊問：「咁樣係咪正常㗎？」護士拍拍嫲嫲，叫了幾聲：「婆婆！孫女嚟睇你呀！婆婆！婆婆！」另一位護士摸摸嫲嫲的脈搏，掀開她的眼皮，說：「叫埋其他屋企人嚟。」我顫抖的哭着問：「佢仲聽唔聽到我講嘢㗎？」護士說：「佢仲有好微弱嘅呼吸同脈搏。你有咩想同佢講就講啦！佢聽到㗎。人最後走嘅係聲音。」如是者，我握著嫲嫲的手，跟她聊了三十分鐘。最後一次，玩弄著她「戙篤企」的頭髮和給了她最後一個擁抱。

「很喜歡迎風撲面，自由自在的感覺」，小時候的梁穎儀享受踩單車，原因純粹不過。所居地鄰近大埔汀角路，見證這駛入大尾督的路線，成為現時香港單車郊遊樂的熱點，「想像一下，一踏出家門已是單車徑的環境是多麼方便。我仍是小學生時，放學後已經常請求家人讓我踩出大尾督。」成長地，或許已注定穎儀一生與單車訂情。

Matej Mohorič 17歲便嶄露頭角，穿上青年組世錦賽公路彩虹戰衣，翌年再拿下U23組別冠軍。2014年成為職業車手，至今十一年的職業生涯戰績彪炳。這名Bahrain Victorious皇牌車手正忙於備戰環法，對香港並不陌生，他曾在2016、17年兩度參加香港單車節國際專業公路繞圈賽，更壟斷了這兩年比賽。 縱然已一段時間未再訪港，但他對這個和歐洲截然不同的發達城市仍是印象深刻，也很享受在這裡比賽。他表示如有機會，也想再來香港一次。他特地抽空和我們做了一個越洋訪問，暢談公路賽大小事，由職業車手訓練、器材變遷說到比賽安全，更披露他的比賽大計。他又分享了自己的人生哲學，應對逆境的方法。

近年斯洛文尼亞車手橫掃車壇，代表人物當然是三屆環法冠軍Tadej Pogačar，還有四屆環西班牙冠軍、東京奧運公路個人計時賽金牌得主Primož Roglič，二人合共拿下41場三大賽分站冠軍。成績僅次於這兩名車隊主將的，非Matej Mohorič莫屬。相比起Pogačar和Rogli兩名競逐三大賽總冠軍熱門人選，Mohorič是一名截然不同的車手，他的落山速度驚人，時常出奇制勝。他在公路賽成績斐然，卻是一名謙卑自牧的運動員。

“The world is far there. If we do the same, the gap will be the same. We need to push much harder.” 3月19日，教練神色凝重地走進體能房說了這番話。下午，營養師給我們開會，主題是Body Recomposition。他用沙啞的聲線給我們講解新一階段的營養目標。PPT內有我們每人的每日建議攝取量。教練希望我們增肌，因此，要攝取大量碳水化合物及蛋白質，作為能量補給及肌肉修復。營養是其中一個重心，更要有充足的休息及睡眠。離開前，教練問我們有什麼可以幫助我們，我們有什麼難處即管開口。我哽咽地道：「I think the only thing that matters is us, ourselves.」

隨著啟德體育園落成、主場館啟用，啟德成為運動休閒的集中地，而最新落成的啟德承豐道公園更加入單車及行人共融通道，沿著啟德河濱的寛敞通道踩單車或跑步，同時享受寧靜舒適的綠化景觀，備受巿民歡迎，假日已經有不少跑友和車友去試路！

「2025香港國際場地盃暨第十五屆全國運動會場地自行車測試賽」日前於香港單車館收官，港隊精英組於一連三日的賽事取得一金兩銀五銅亮麗成績，伍柏亨及李思穎以出色表現分別摘下捕捉賽金牌及一銀兩銅，為出戰全運會注下強心針。

對於世巡車隊(WorldTeam)和二級車隊(ProTeam)來說，2025年是至為重要的一個賽季。這個賽季結束後，車隊從2023年開始累計的積分將會結算，決定車隊排名。排名首十八位的車隊才有資格在2026至2028年成為世巡車隊。根據過往兩年的車隊積分排名，Arkéa-B&B Hotels和XDS Astana兩支世巡車隊已跌出十八位外，備受降班威脅！

20歲的倪仲麒、17歲的葉漢文、18歲的Charlie Volavka均出身自新鴻基地產贊助的SHKP Supernova（SNOVA）車隊，車隊支持他們多次前往外地訓練及比賽，接觸到職業單車圈的人脈，成為加入職業單車隊的契機。他們分別與羅馬尼亞單車隊Monzon-Incolor-Gub、西班牙單車隊Equipo Finisher、比利時洲際職業隊Atom 6-Decca簽約，今年陸續前往當地受訓並隨隊參加比賽。初出茅廬便成為職業單車手，於歐洲職業戰場打拼，擁有無限的發展潛能，但他們同時要面對單車以外的課題，這樣的職業單車手之路是如何煉成？他們對職業單車手的生活又有什麼期望？

一切由九月號《波波在此，多多指教！》開始。接著，我參加了一場意義重大的比賽，寫了《學習信任和交托—亞洲盃》之後，我有了明確目標。提筆時還想著：我相信不會被刊登出來的。結果，卻出乎預期地刊出《Road to Paris》。第四篇，是我決定送給在單車上一直伴我成長的戰友，因而寫的《草波成悅》。那天，我在紐西蘭場地摩托車訓練，在摩托車的高速帶領下，我成功壓在黑線騎行，因為克服了恐懼而決定寫的《一件勇敢的事》。
第六篇，我深思熟慮了整個星期。最後，我決定分享這埋藏我心底有十年的願望。

簡沙拿華 (Fabian Cancellara) 接手Swiss Racing Academy後，在2023年將車隊升格為ProTeam車隊 （即「二級車隊」），易名Tudor Pro Cycling。去年積極擴軍，大手從多支WorldTour車隊 (即「世巡車隊」) 挖角，實力不斷提升。誠然，車隊成績突飛猛進，UCI總績分由2023年的2,766分大幅增加超過一倍至去年的5,753.33分！今年車隊繼續招兵買馬，更羅致Julian Alaphilippe和Marc Hirschi入隊，車隊實力大增，勢成各大賽事的黑馬隊伍。

本地公路單車手於香港出路較少，另外只留在香港訓練，要達到世界級水平也幾乎不可能。新鴻基地產發展有限公司投放資金培育香港單車運動員，成立SHKP Supernova車隊，為香港單車界帶來改變。其中一個直接的方法，就是協助有潛力的年青車手加入海外職業車隊，把握黃金時期接觸高強度的賽事，胡俊賢和倪仲麒都在計劃支持下分別於西班牙和澳洲隨職業車隊訓練。
然而，未能得到如上述提及的大機構資助，家中經濟能力又非優厚，但眼光又放在加入海外職業車隊、以達到更高水平的追夢者，逐夢過程殊不簡單。前香港青年公路單車隊代表梁庭瑋，分享了與各地職業車手交流後所得到的資訊，以及兩次自資旅歐訓練後的體會，或多或少能讓大家更了解本地公路單車運動員的逐夢辛酸。

李思穎和劉允祐各自在賽場上努力，沿途風光和終點或許不同，相同的是他們都有清晰的目標——想成為更好的自己。由日常以至訓練，bossini.X都助他們隨時裝備好，踏上世界舞台。

bossini.X成為中國香港單車代表隊唯一服裝贊助商後，與香港科技大學合作以風洞測試為港隊研發高性能比賽戰衣，以設計出符合空氣力學原理的緊身騎行服，藉此改良騎行服面料的拉伸比例等參數，並為車手度身訂製100%個人專屬的比賽戰衣，助他們更有效發揮戰衣降低風阻的功能。

Ceci直言希望將重心放在場地單車上，但今年巴黎奧運她在場地及公路項目均獲得資格，無疑是她決心以公路磨鍊場地單車技術的結果：「近幾年我留意到一些有成績的車手，或者主流車手，都是公路和場地單車方面的表現都很出色，這個趨勢很明顯。而且公路單車是所有項目的基礎和起點，我相信賽場上的經驗可以幫到我場地單車的表現。」

2024巴黎奧運，兩位港隊劉允祐Vincent、李思穎Ceci雙雙獲得公路賽資格，令公路單車再次獲得大眾關注。劉允祐專注公路車發展，甚至今年更加入泰國職業車隊Roojai Insurance；另一方面李思穎則相信公路賽道上的修煉可以幫助她在場地單車上有所成長。香港的公路車和場地單車發展密不可分，隨著來自歐洲的教練達海飛於2024年上任港隊總教練，兩者形勢又會有何變化？

2024年賽季驚喜連連，紀錄不斷刷新：卡雲迪殊的35場環法分站紀錄、Pogačar橫掃車壇又達成環法、環意大利和世錦賽的Triple Crown、Remco Evenepoel囊括奧運公路賽和個人計時賽金牌⋯⋯絕對是精彩絕倫的一個賽季！2025新賽季即將開鑼，趁機展望來季比賽重點。

四屆環法單車賽、環西班牙、環意大利這三大賽中奪得多個冠軍的頂級單車手Chris Froome旋風訪港，今日現身GO PARK Sai Sha，除了觀賞世界運動會巡迴賽外，更與新鴻基集團執行董事郭基煇（Adam）、前單車港隊成員馬詠茹、本地單車隊SHKP Supernova成員、三項鐵人黃師傅Lawrence Wong及一眾單車迷一同試踩GO PARK單車徑！期間他與香港青少年單車手交流及觀賞世界運動會，指「看見香港將誕生更多明日之星的無限可能。」

闊別兩年的亞洲盃，8月28到30日在泰國素攀武里舉行。

距離亞洲盃前一星期，休息兩天後，我帶著興奮期待第二天訓練的心情回到體院。本來一切安然無恙。突然，我覺得頭腦有點怪怪的，打了個冷顫，便立刻吃顆止痛藥，蜷縮在被窩，心裡祈求着醒來一切如常。

環法曲終人散，傷癒復出的Jonas Vingegaard衛冕失敗，屈居亞軍；失落兩年總冠軍的Tadej Pogačar重登冠軍寶座，更勝出六場分站冠軍，稱霸今屆賽事！上一次由一名車手獨得六場分站冠軍，已是2009年的卡雲迪殊(Mark Cavendish)了！
除了Pogačar的分站佳績，今屆比賽還創下不少紀錄，我們就從這個角度，去分析今屆環法。