單車

單車代步有時需要跨越不同區域，甚至要跨越海港（過海）或爬過大山，而不幸地香港許多隧道及大橋都不容許單車通過，遇上這些情形就必需要配合使用其他公共交通工具。

當你開始有信心在馬路好像一輛汽車一樣駕駛單車，很快會遇到需要轉換行車線的情況，例如路面標記所指定行車方向不是你的去向，這情況單車駕駛者便必須轉換行車線以前往需要去的方向。只要按步就班，選比較少車流的內街，進行轉線練習，培養技巧及信心，轉線其實不難。

馬路上踩單車最大的潛在危險是什麼呢？按2021年統計，有人受傷的單車意外共三千二百四十九宗，其中二千零七十七宗（約三分之二）並不涉及車輛碰撞，即是單車自我失控或受環境影響引致意外，而筆者個人經驗也同意，在香港馬路踩單車主要危險並不在於其他汽車，因為各方面只要按著正確方法去使用路面，發生碰撞的機會其實不大，反而「自炒」危險卻容易被人忽略，以下嘗試列出潛在危險位及「伏位」情況，必須留意。

九龍市區有一個特點就是很集中，中心半島部份半徑只有約三公里，東西橫貫路線由啟德至長沙灣距離大約七公里；南北縱走尖沙咀至九龍塘也不超過七公里。在巿區踩單車更容易掌握出行時間。

香港舞蹈團將於八月十八日至二十日在沙田大會堂為大家呈現首個以運動為主題的大型親子音樂舞劇《世一衝衝衝》。本劇的故事靈感來自著名香港單車運動員李慧詩對運動的堅定、熱情和衝勁，以舞蹈的形式詮釋運動員在追求金牌過程中不屈不撓的奮鬥故事，旨在啟發孩子們勇敢追逐夢想。

有線電視再度獲得獨家轉播今屆亞運賽事，將安排專業評述團隊，為今屆亞運新增多項年青人比較關注的新穎運動作介紹及評述。公眾直播賽事有望令港人能多多關注港隊健將們在賽場上的表現。

多名即將出戰亞運的港隊健將出席有線轉播啟動禮，包括單車運動員李思穎及柔道「一姐」梁寶心也獲邀到場分享其備戰進度。梁表示柔道總會在近期新聘教練為他們提供專項訓練，讓他們在各方面均有所提升，而港隊早前在科威特舉行的亞洲柔道公開賽中獲得兩銅佳績，也為他們打下了強心針；她續指隊友在亞運舉行前夕將繼續出戰公開賽及參與集訓，務求以最佳狀態應戰。當日單車港隊「大師兄」黃金寶亦在場為他們打氣：「還沒有奪得獎牌的運動員，要為此而努力；而已經奪得獎牌的運動員，就必定以奪得金牌為目標。」勉勵他們要朝向更高目標而努力。

過去幾年我一直感到壓抑和不安。疫情讓我無法像以前那樣自由地旅行和拍攝照片，工作壓力亦令我喘不過氣，讓我感到非常沮喪和失落，不論生理和心理都處於一個極度不健康的狀態，因此，我決定在去年八月獨自踏上冰島三十天單車環島之旅。而因為我喜歡生態攝影，這趟旅程我也希望可以零距離接觸大自然，所以選擇單車旅行的方式，可以更就近觀察大自然和享受旅程，我想也可以更容易留意到沿途出沒的生物吧。如果駕車環島的話，身在車廂內應該很難身歷其境；而且單車的車速較慢，如果找到很想捕捉的瞬間，便可以隨時停車拍攝。踏單車可以依隨自己的步伐旅行，帶著喜歡的相機、觀察我喜歡的大自然，一切都給予我自由自在的感覺。

運動員為大眾認識時通常都已有一定運動成績，而在鎂光燈下的運動明星亦各有經歷：

「風之后」李麗珊自幼在舅父指導下接觸及練習滑浪風帆；「牛下女車神」李慧詩至中學時才加入單車港隊接受訓練，但也自少熱愛運動，更曾加入中學田徑隊；張家朗出身於籃球世家，雖然先接觸籃球，但小學時已開始學劍擊，中學已成為全職運動員並在世界賽嶄露頭角⋯⋯

令人相信運動員必須自幼開始培育。

「見到其他學校的選手都穿上專業裝備，但我們在比賽前幾日，才剛剛買得及單車鞋、單車褲。」馬錦明慈善基金馬陳端喜紀念中學的蔡洛誼老師說起不禁一笑。訪問當日，同學們甚至還未有單車衫，沒有最好的裝備，但勝在有赤子的鬥志。

近日，有立法會議員就有關單車騎行時佩戴頭盔的問題，向運房局局長陳帆作出提問，陳帆表示自2020年起，涉及單車的意外數字有上升趨勢，他透露政府目前正積極考慮修訂法例強制騎行人士佩戴頭盔以確保其安全，並已於今年四至五月就有關議題諮詢不同持份者的意見，目前正在整理及分析所收集的意見。

只要你喜歡運動旅行，土耳其絕對不會讓你失望。橫跨歐亞大陸，土耳其北臨黑海，南面是地中海，西面是愛琴海，四季景色宜人，每個季節不同地區均可進行各種戶外運動，行山露營、潛水、滑雪、戶外攀石、滑翔傘等。

在室內進行一個小時的訓練幾乎是室外騎行的兩倍，這是因為在室內單車上，我們會不斷通過踩踏產生相同的動力，並在有限的休息狀態下騎行，而在戶外騎行時，有許多外部因素會減慢我們的步伐，包括交通燈，道路設計，汽車等，這些停頓都會改變肌肉在踩踏時施加的張力和踩踏行程的張力。

提起瑞士，相信不少人也與我小時候對瑞士的印象一樣，不是飄零燕內動人如畫的山水風景，就是一眾雪友嚮往的滑雪勝地。因為疫情的關係大家頗久未能離開香港去旅行，那就讓居於瑞士的我帶大家眼睛去一趟旅行，介紹一下瑞士的景點拍照打卡外，更重要是提供一些和運動有關的行程安排——畢竟愛看這本雜誌的大家對運動十分感興趣吧，希望這次我能提早為大家安排到瑞士行程，到時候無論夏天還是冬季，疫情過後來到瑞士就可以肆意遊走！

人類間的問題，很大程度都基於每人都只能從自己的觀點及角度出發，若然嘗試轉換視點，世界亦會不同，帶來無限可能性。同樣道理亦能套於斜躺車，有人會認為它是單車的一種，有人則視為另一種運動，但坐於斜躺車上，不單能體驗另一種視角，更能嘗試新一種可能性，是單車與否又有何重要？

做運動除了希望身體健康，不少人更靠做運動瘦身和減重。近年大家在減重時更雙管齊下，做運動之餘亦十分注重飲食，每次運動時更會計算卡路里消耗量。雖然燃燒多少卡路里並不是衡量做運動有多大價值的唯一指標，但透過數字我們可以得知一些關於運動強度的資訊。

「2019賽馬會香港優秀教練選舉頒獎禮」在疫情影響下首次以線上直播形式舉行，頒獎禮上共有205位教練獲得表彰，以感謝其在2019年致力培育香港運動員在各個區域和國際賽事中爭取佳績，及積極推動社區及學界體育發展的付出和貢獻。

從熟悉的社區開始漫步青山，以一台二手鳳凰單車周遊屯門，身上帶著一部智能電話、相機同幾支鏡頭，穿梭光影與時空，帶你走一趟不一樣的城西「鐵」路。

初初開始三項鐵人自行車訓練的朋友，通常平均騎乘速度約為20-25公里/每小時，所以終極目標會設定為平均每小時30公里，在這裏先不談深奧的功率訓練方法，雖然功率計可以非常準確地記錄運動員訓練時力量的輸出，但價錢並不便宜。雖然價錢比以往已經大幅下降，現時最平的也要三、四千港幣，而且需要有專業教練去收集和分析數據及制定針對性的訓練方法，對於新手並不太實際。在這裏要談及的就是最基本能夠提升騎乘速度的方法。

越野電單車唔係條條路都去得㗎！就算叫做「越野車」，但根據郊野公園條例，郊野公園內只限單車在指定之單車徑活動，電單車進入山徑活動均屬違法㗎！

新興的虛擬運動，於近年、特別是近月受益於疫情影響，需求大增，以驚人的速度融入日常生活。由虛擬運動的前世 — 最古老的單車及跑步機，發展到現今流行的室內模擬運動軟件、模擬滑雪及賽車等大型模擬器。縱然它們名稱各異，模擬運動？電子運動？虛擬運動？但不變的是，只要設備齊全、不分地方仍能開展有關體育項目，原地跑步、踩單車、室內滑雪及賽車等都非天方夜譚。