旅跑人生 陳培郁 斯德哥爾摩馬拉松2:37:18|跑去邊度

旅跑人生 陳培郁
德哥爾摩馬拉松2:37:18|跑去邊度

旅跑人生 陳培郁|跑去邊度

SuperHalfs歐洲六大半程馬拉松完成者。投入跑步22年,現為全職跑步教練,並持續旅跑參與高水平賽事。馬拉松PB:2:33:42(芝加哥馬拉松2023)

自2023年初馬起,斯德哥爾摩馬拉松已是Henry的第六隻馬。

今年於華倫西亞10公里賽跑出接近PB的時間,從傷患中重拾狀態,然後在同月5000米田徑賽成功PB,5月於田徑錦標賽10000米賽事再成功突破,由2025年10月至今,賽季部署都相當成功,故對這場瑞典的壓軸戰深有寄望……

可惜最後依然未能突破,連續第六次的失望,「這是我跑過最熱的馬拉松,由20度起到中後段升至24度,所以這成績並不意外,但仍然難掩失望。畢竟自己知道是花了多少努力去站上起跑線,但連續第六次成績出不來,對一個跑手來說,不禁質疑自己的能力。」

事實上,Henry在一年前已報名斯馬,這場賽事並非如華倫西亞平坦,當時他本來只想著「跑步順便旅行」的心態報名,但接連的好成績,令他改變對斯馬的部署,「香港渣馬我也應付到,斯馬賽道不會是更難的,而以我的狀態,理應比兩年多前(渣馬)的時候更好,為甚麼結果會這樣呢?自己不斷糾結,到頭來就是自己能力不足,沒有其他。」

跑了22年,2017年開始路跑,至今近10年,成績長期「素人以上,精英未滿」的境地,但仍孜孜不倦征戰外地爭取成績,原因為何?「其實生活總有不同壓力,去歐洲旅行,順便跑比賽,是我確認自己仍有熱情、願意挑戰自己的生活方式。因為只要你報名參賽了,你就不得不去訓練,這樣我才有動力去繼續走這條路。」Henry說。

旅跑為他帶來了一種可持續的生活態度。對他來說,安排一整季賽程、想像下一次出發、規劃不同城市的比賽,都是維持他跑步熱情的生活點滴。「所以我偏好去歐洲而不是鄰近國家,因為短線的,年紀大了還應付到,趁後生,應該去遠一點。」

走出去,去遠點。他還相信旅跑帶給自己的絕不止是一場賽事的成績數字,當中邂逅的人和事,都是他跑步教學知識的土壤。

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前半段緊隨非洲女子精英步伐

比賽概況

斯馬於正午起步,陽光直射曝曬,氣溫由約20度一直升到24度,空氣乾燥,對一場全馬來說,這絕不是「涼爽的北歐」。即使客觀條件不佳,Henry仍以2:30為目標,前半段緊隨非洲女子精英步伐,「跑到15K後開始辛苦,半程還可以支撐,至24-26K之間已明顯感到力量下降,最後在28K左右爆計。」他沒有把失速說成失敗,反而把它放回整個訓練脈絡與天氣脈絡去理解。「今次覺得自己練得ok,未必100分,但也有80分,可能是因為在重課『跳船』,因為訓練時太熱了,比賽碰巧也是熱馬,訓練不足的後果就反映出來。」

跑到後段時,他知道一旦脫離集團,速度就會更快下滑,所以多次嘗試提速重新追回去,離開集團百多米苦苦吊著,「如果甩了我知道就很難跑,因為一個人在曝曬天氣,速度只會再跌。」到35K後,溫度更高,心知難以守到2:35,只能盡力不至掉出2:40。

Splits Time Pace
5km 17:35 3:31
10km 35:32 3:36
15km 53:14 3:33
20km 1:11:06 3:35
Half 1:15:08 3:41
25km 1:29:28 3:41
30km 1:48:09 3:45
35km 2:07:49 3:56
40km 2:28:31 4:09
Finish 2:37:18 4:01

 

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首次與精英組一起等待起跑,感覺新鮮

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與一位瑞典跑手合照,緣分使然,在2018、2023哥本哈根半馬及2026斯馬都碰到彼此,大家交流近況

SuperHalfs完成獎牌

除了六大馬,歐洲也有一個SuperHalfs,Henry在2022年誤打誤撞報了Cardiff的半馬,從而開始了這段旅跑歷程。「SuperHalfs是比較新的東西,我大約2020年時報名,但因為疫情所以賽事延期了,我報名時賽事都仍未有這個身分,但到我來到比賽時就知悉了這個玩法。其它幾場半馬都是平坦好跑的,所以我就逐漸儲齊賽事。」他認為幸好現時已完成,「Copenhagen我再報名時已經要抽籤!這些賽事都愈來愈難報,所以有機會去跑真的要珍惜。」

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Cardiff 2022 1:14:46
Prague 2023 1:13:26
Copenhagen 2023 1:10:57
Lisbon 2024 1:12:12
Valencia 2024 1:10:41
Berlin 2025 1:12:45

 

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2023年8月-9月旅歐訓練扎記

先在Prague參加一個10K賽,最後就是Copenhagen的半馬賽
Prague►Wien►Attersee►Innsbruck►Liechtenstein►Zurich►
Basel►Colmar►Mainz►Hamburg►Copenhagen

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在奧地利Attersee跑長課,回程時太陽下山,能見到極低,以為自己會死

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Attersee的長課太遲開始、太晚回酒店,酒店餐廳都沒食物了,只有platter,記得很辛苦口渴、一杯啤酒未飲完已受不了,再叫可樂

旅跑的意義

2025-26年賽季,10月阿姆斯特丹半馬、12月台北半馬、1月華倫西亞10K、2月拿坡里半馬、3月華沙半馬、5月斯德哥爾摩全馬,5場歐洲、一場亞洲,再加上本地田徑賽事,Henry形容,「過去10個月,幾乎都沒有真正休息過。」這種把人生節奏編入比賽週期的生活方式,除卻疫情期間,他已持續了近10年,2023年時更曾旅居歐洲一個月體驗,之所以迷上這種模式,原因很樸實:在香港工作很累,需要一些東西維持熱情,而旅行與賽事,就是保持熱情的方法。

Henry很清楚旅跑的現實代價:費用高、安排緊湊、身體恢復時間有限,「其實一年去幾次歐洲,每次數萬元,一年可能已經十多萬。很現實,我也會想這是否值得?」這樣想下去,幾乎必定導向跑步的意義,他不是港隊跑手,但從選賽以至訓練投入度,都幾乎與精英跑手無異,投入與收穫不成正比;他曾經深切懷疑過,但還是聆聽自己心裡的聲音:「先報名。」而很多時候,當成績未如理想,他都告訴自己,「可以站上起跑線,跑完回來,完成到其實已經是贏了。我覺得有時不是要跑得最快,因為總會有人比你快的,只要你願意持續站上起跑線,那也是一種贏,就是贏過自己的感覺。」

在旅行期間、教練工作的休息時間,他都喜歡看書,在書裡他尋求到安慰。「我看過《大亨小傳》(The Great Gatsby),裡面有句話很觸動到我:“So we beat on, boats against the current, borne back ceaselessly into the past.”有些東西,即使你很努力,其實都很遙遠,甚至基本上做不到。我們只可以調整自己的心態,退而求其次,正如我們人生道路上,沒可能事事如意。但只要活出自己的方式,即使得不到想要的結果,都要接受,不接受繼續固執的話,就會活在困局裡。」

「最後所謂想通了,正正因為有些事情很難成功,很困難,才有它的價值。“boats against the current“,我們每天都在這個困境裡,如何可以看破?我們到這個世界只是走一回,遇到甚麼環境也好,問心無愧,盡力而為,向著目標努力過:成功了,值得慶賀;失敗了,都感激自己曾經勇敢地追求,這就是我在這句話的領悟。」

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在列支敦士登買的郵票

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於瑞士蘇黎世自拍

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在瑞士巴素找到一個運動場進去練習,當日30度,但很乾燥,跑了兩個8000米,一個3:30/k,另一個3:25/k

Text:Jack
Photo:Jack、受訪者提供
原文刊於《運動版圖》2026年7月號
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