吳輝揚-馮宏德到東京奧運取經

這屆東京奧運，總共有48個田徑項目，馬拉松與競步項目會移師至北海道札幌舉行，以避開東京夏天的高溫；其中值得留意的是後者的20公里項目，香港的競走運動員程小雅就以世界排名取得入圍資格。

巧合地，我的好友香港業餘田徑總會副主席馮宏德（德哥）亦前往東奧，除了在8月5日至7日作男女子競走賽事的裁判外，出發前他相信就著地利關係(兩項目都在北海道舉行)，他亦可到會址了解在疫情下奧運馬拉松的安排，並向當地的籌備人員偷師。

德哥自08年北京奧運起已開始參與奧運田徑項目的工作，經歷了12年倫敦奧運及16年里約奧運，另外還參與了多屆田徑世錦賽及亞錦賽等備賽工作，以舉行馬拉松比賽為例，很概括地說，基本上有四個方面是必須預先處理好規劃，才能讓選手參與其中，其中包括起點與終點的設計、水站的安排和傳媒車的跟隨路線等。各個地方各處例，因應不同地方的文化、規限，比賽的規劃可以有很大分別。

城市馬拉松，包括香港的馬拉松，會以遊覽當地地方特色為主軸，香港而言，則以海底隧道及架空天橋為規劃；相對上，奧運馬拉松的目的未必著眼於觀光，卻可能更關心安全、傳媒車的走向、天氣風險等，所以有時傾向選擇一些代表性的建築物或景點來「兜圈」，如倫敦奧運以大笨鐘和白金漢宮作路線，以及這次就以札幌的大通公園開始和結束，以跑手的作賽質素為重點。

除了賽道，根據國際田徑規則，「競技型正式比賽」中，每5公里就會設置飲水站，讓選手得到補給，可是，鑑於肺炎疫情仍然嚴重，我們必須對衛生保持警覺，因此不知道這條規則會如何演繹？一問才知，德哥也是對此很感興趣，所以他今次希望能參考國際奧委會的做法，在將來應用於香港。日本的經驗很有參考價值，就以處理大小便二便的問題為例，日本很重視觀感，相信因應日本的文化特質，他預計洗手間會搬離賽道，維持比賽的觀感效果之餘，亦同時減少感染病毒的風險。

另外，傳媒車的安排亦會影響到選手在比賽的發揮，如會否與選手相距太近或阻擋選手視野等。在一般情況下，媒體能通過拍攝，讓外界知道賽事的狀況。可是，在現今如此嚴謹的防疫要求下，會否對傳媒有所規限？他認為拍攝人員將會有更多和更嚴謹的防疫措施規限，但始終需要到現場才能確認。

奧運的賽事如何舉行，當中如何處理防疫措施，相信會是夏天過後，世界各個主辦單位的指標。德哥作為香港馬拉松的籌劃者之一，能到北海道實地考察，借鑒國際經驗，實在是難得機會。最後，在接下來的一個多月，祝願德哥能夠順利完成使命，並透過今次經驗，令香港馬拉松步出疫情的陰霾！