單車代步的六堂基本課之帶單車跨區（上港鐵、上渡輪）
單車代步有時需要跨越不同區域，甚至要跨越海港（過海）或爬過大山，而不幸地香港許多隧道及大橋都不容許單車通過1，遇上這些情形就必需要配合使用其他公共交通工具。
出入新界
出入九龍及新界（沙田）似乎最可行最方便的路線就是大埔道（其他選擇包括青山道入屯門、荃錦公路入錦田、西沙路入馬鞍山），但是大埔道由山腳至公路頂爬高大約一百四十米，深水埗至大圍全長大約七公里，而且車多及高速，對體力及技術要求較高。注意大埔道入沙田方向，在爾登華庭之前約三百米有禁止單車路牌，這一小段要上行人路推單車。以上可見踩單車出入新界有一定難度，而近日有團體建議在獅子山隧道的改善工程當中讓騰空出來的備用管道改變用途，讓單車及行人使用，這是一個很好的建議，如果能實行將會大大改善單車出入九龍及新界的可行性。
過海（維多利亞港）
以維多利亞港為例，主要的過海方法有港鐵、渡輪及專營巴士。
港鐵
港鐵好處就是攜帶單車是沒有附加費，但港鐵對攜帶單車乘搭有必須摺合單車或拆除單車前輪的附加要求2。建議使用升降機，比使用扶手電梯安全。
專營巴士公司
巴士沒有附加費，但只容許已摺合好的單車，並且要包好成為一件行李帶上車。
渡輪
基本上帶單車上渡輪都不用摺合可以直接推上渡輪，只要為單車另多付費，例如新渡輪港內線每輛單車收費港幣十一元，天星小輪收費二十五元。帶單車上渡輪不用摺合不用上落樓梯，渡輪與單車可算是最好的配合。要注意天星小輪，只限於當灣仔至尖沙咀航線下層不接載乘客時供攜帶單車，而每艘渡輪下層最多可載十輛單車。
1：許多人以為單車不能踩入青衣島，其實青衣南橋是容許單車使用。唯要注意比較多大型車輛，要對之前的五課單車代步踩馬路基本課內容有充足掌握，有信心有技術才能得心應手。
2：參考香港單車同盟對《香港鐵路附例》加入拆除車轆的要求之意見：https://hkcyclingalliance.org/no-to-wheel-off-by-law
Text：Eco-Riders HK低碳騎行者
Photo： Eco-Riders HK低碳騎行者、資料圖片
Design：Yvonne
原文刊於《運動版圖》2023年7月號
