意外頻生 賽道安全嘆慢板｜車轉公路 剛過去的公路世錦賽，18歲的Muriel Furrer在青年組公路賽發生意外，傷重不治；今年7月初，André Drege在環奧地利第4站亦在比賽中意外身亡；去年6月，Gino Mäder在環瑞士第5站意外喪生。無獨有偶，三場致命意外都在落坡路段發生。一年半內三名車手魂斷賽場，然而比賽安全問題仍沒太大改進。
你想成為怎樣的車手｜車轉公路 在科學園搖車爆發加速，或在沙田坳道和飛鵝山穩步爬坡的時候，你曾否想像自己成為職業車手，在比賽中和對手較勁？你認為自己能擔當哪類型車手呢？ 職業車隊裏有着不同類型的車手，有在多日賽爭逐總排名 (General Classification) 的主將，或稱GC車手，以及具備不同強項的專職車手，例如衝刺車手、爬坡車手、陡坡衝刺手、計時賽專家、耐力車手等，在不同的比賽領域發揮所長。 今期我們來了解各類車手有甚麼特點，要具備甚麼特質才能做到。
後起之秀 — 羅靖喬 羅靖喬︰「若有留意三項鐵人和單車比賽的話，都不難找到我的身影，因為我喜歡挑戰各類型比賽，只是最後情歸單車這項目。我曾參加BMX、山路及練習公路單車，發現最吸引我的是山路單車，既考驗我的隨機應變能力，又可感受大自然的威力，不過較為危險。公路單車安全得很，但亦相對地悶，而且比賽完本上都精疲力盡。疫情之下，有時我也會疏於練習，特別是在跑步方面，但父親經常提點我應多加練習體能，才能提升我整體運動水平。」
兄弟革命 林子軒&林子樑 花式單車招數變化萬千，不少選手認為其最難在於平衡，林子軒兄弟亦認同這個觀點。他們由單人花式單車轉到雙人後，一直都是拍擋，陪伴對方走過各個場地。兩兄弟負責不同崗位，卻又離不開對方，要完美配合才能完成只屬於他們的樂章。
