單車代步的六堂基本課之轉線及迴旋處
當你開始有信心在馬路好像一輛汽車一樣駕駛單車，很快會遇到需要轉換行車線的情況，例如路面標記所指定行車方向不是你的去向，這情況單車駕駛者便必須轉換行車線以前往需要去的方向。只要按步就班，選比較少車流的內街，進行轉線練習，培養技巧及信心，轉線其實不難。
轉線的基本步驟
1. 預早了解行車方向是否有需要轉線，預早佔用基本位置（即是行車線中間少少偏向右的位置，參考上一堂）。
2. 留意從後而上的車輛，評估其速度及距離，以斷定你是否有足夠空間及時間安全地駛入及佔用第二線，目標是當你完成整個轉線及佔線之後，並不會影響後來的車輛需要作出急劇減速，或影響其前進，評估時你需要不時回頭觀察後方情況，同一時間監控周遭路面及前方的情況，保持穩定向前駕駛。留意如果未有足夠空間轉線，可稍為減速等待適當時機轉線。
3. 當你肯定安全時，便明確地伸出右手打出右轉的手號，向後車清楚表示你的動向。
4. 隨即駛向右邊進入第二行車線並迅速佔用行車線的中間，過程中仍要保持監控其他車輛的動態及路面情況。
迴旋處
進入迴旋處之前通常有「讓」線，你必須留心讓迴旋處之內有優先權的車輛通過才可以進入迴旋處。
進入迴旋處時應該選定你打算離開迴旋處的行車方向，是打算轉左、直駛還是轉右或掉頭，留意香港有兩種迴旋處－傳統式迴旋處及螺旋形迴旋處，請參考附圖選定適當的行車線進入迴旋處，這一點對於螺旋形迴旋處就更為重要，因為選定適當的行車線進入迴旋處後，只要基本上按著行車線行駛就會帶你去到適當的出口，如果你在迴旋處內需要轉線，所用的轉線技巧與本文前面所述的並無分別，只是轉線的空間距離有限；另一方面，因為司機在迴旋處之內都會警覺性比較高，所以反而更為安全。
保持車輛駕駛模式
運輸署的網頁有關單車使用迴旋處時，建議單車在迴旋處內一律靠左行駛，這是把「靠邊踩」模式應用在迴旋處，並不合適。我們建議應該繼續保持「車輛駕駛」模式。一方面，法例指定單車必須遵守的道路標記並沒有例外要一律靠左；另一方面如果在迴旋處全程靠左，與其他車輛的駕駛模式及動線不同，引起混淆，只會帶來更多與其他車輛的衝突，反而增加危險。要知道安全的其中一個原則就是與其他司機溝通，清楚的動線及一致的「車輛駕駛」模式有助所有人互相配合。
如果你初踩馬路而暫時未有信心轉線或駛入迴旋處，而你需要在路口向右轉時，可以（暫時）選擇在路口落車推單車過馬路，以減低心理壓力，待經驗及信心增加了再逐步提升技巧及難度。你也可以考慮參加提供馬路技巧的單車訓練班，當你克服了各種路況，踩馬路其實並不如想像中困難。
Text：Eco-Riders HK低碳騎行者
Photo： Mr.C
Design：Yvonne
原文刊於《運動版圖》2023年5月號
