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無論單純地對健康的追求，抑或對勝利的榮譽感及滿足感有所渴求，運動，也給予人們追逐目標的渠道。DECATHLON的九位女性，各自追逐不同目標而愛上不同的運動。玩得有要求，自然有需求！她們力求進步的運動歷程，打磨出她們不同的能力（影響力、探索、靈活、領導力、自信、溝通、獨立、專注、自律），除了外在健康體態，這些能力正正是參與運動所賦予她們的無形資產，讓他們成為更有力量和更成功的時代女性，成就她們閃躍於職場及社會。

2025全港學界足球精英賽特輯——八支勁旅檢閱＋焦點球員

上年度的「全港學界精英足球比賽」，熱門之一的拔萃男書院於決賽，擊敗「黑馬」英華書院，奪得冠軍。助這支「學界王者」封王的頭號功臣趙正宇大熱獲選為「最有價值球員」，這位長髮小生也憑出色的表現，開始得到本地媒體、球圈及球迷廣泛關注。
一年過去，新一屆的「學界歐聯」於今年二月中展開，然而桃花依舊、人面全非。

巴黎殘奧港隊最年輕代表，年僅14歲的吳卓恩於女子SB6級100米蛙泳，游出1分34秒15，首戰殘奧即奪得一面銅牌，超越1996年阿特蘭大殘奧T34-37級男子4×100米徑金牌得主之一的蘇樺偉，成為港隊歷來最年輕的殘奧獎牌得主。

舞獅之道，其傳統之久遠已達千年前，相傳舞獅之威猛可以驅邪辟鬼，故過時過節、婚嫁喪葬，都會見到舞獅身影。隨時代變遷，現代舞獅已揉合了傳統武館文化及競技運動層面元素，令本屬形而上「道體」的舞獅，再添加了傳統及運動的意涵；令它的形相更為複雜。

香港路窄車多，條件上完全談不上是一個單車友善城市，公路單車手經常面對人車爭路，更何況要找一條路況暢通的長途路線作訓練？不過香港卻仍然孕育出不少進軍國際公路賽道的單車運動員，由黃金寶、洪松蔭，到仇多明、李慧詩、張敬樂、劉允祐、李思穎等，一群心底植根了單車夢的運動員總能從窄路中，踩到更闊更遠的路上。現今的單車運動員更愈來愈多機遇，年僅十七歲的單車運動員葉漢文Daniel便參與西班牙職業車隊Kern Pharma發展團隊Equipo Finisher的選拔，獲選為兩名潛力選手之一，最快今年中可到西班牙接受訓練。

本地公路單車手於香港出路較少，另外只留在香港訓練，要達到世界級水平也幾乎不可能。新鴻基地產發展有限公司投放資金培育香港單車運動員，成立SHKP Supernova車隊，為香港單車界帶來改變。其中一個直接的方法，就是協助有潛力的年青車手加入海外職業車隊，把握黃金時期接觸高強度的賽事，胡俊賢和倪仲麒都在計劃支持下分別於西班牙和澳洲隨職業車隊訓練。
然而，未能得到如上述提及的大機構資助，家中經濟能力又非優厚，但眼光又放在加入海外職業車隊、以達到更高水平的追夢者，逐夢過程殊不簡單。前香港青年公路單車隊代表梁庭瑋，分享了與各地職業車手交流後所得到的資訊，以及兩次自資旅歐訓練後的體會，或多或少能讓大家更了解本地公路單車運動員的逐夢辛酸。

大學修讀新聞系，於有線電視實習期間開始萌生入行的想法，由興趣變成職志。體育新聞最終成為人生重要的一部份，普斯也直言假若時光倒流，都依然會選擇新聞系。

桌球自2010廣州亞運後一直未有參與大型運動會的機會，因此未能達到體院對「精英A級」項目「20年內最少參與3屆亞運或奧運」的要求，據規定將於2025年3月後被降級成B級精英項目*。

倘若降級為「精英B級」，桌球項目將面臨削減近八成資助，並將失去體院的訓練場地。一直於體院訓練的美式桌球精英，現年23歲的卡比多羅比(下稱：卡比)已為事件「打定輸數」，近日在紅磡另闢私人訓練場地，準備失去場地後，仍能繼續訓練，「最主要是不確定性，我們沒有一個正式的答案，有或沒有(編按：限期屆滿後是否留在A級)；如果沒有，我們可以去找，去彌補一些沒有的東西，如果有的話我們就不用去做……現在這是最糟糕的，在生活中如果有不確定性，是很難去做決定，我寧願有答案：有或沒有。」卡比在今年初於英國公開賽獲得香港史上首個美式桌球大滿貫(2024 UK Open Pool Championship)，半年過去了，惟仍然未能為桌球項目爭取到甚麼，「我個人比較喜歡行動，一直等待只會更不安。」當局一直沒有回應，但運動員必須準備，亦已作最壞打算。

*見後文「精英項目A級準則」

以場地單車為重心的Ceci視公路車為訓練的一部份，Vincent專注在公路車賽場上，更不會滿足於公路和場地交叉訓練。2024年六月他剛加入泰國職業車隊Roojai Insurance，期望有機會參與更多比賽，以及嘗試擔任不同崗位，藉此刺激自己成長。

Ceci直言希望將重心放在場地單車上，但今年巴黎奧運她在場地及公路項目均獲得資格，無疑是她決心以公路磨鍊場地單車技術的結果：「近幾年我留意到一些有成績的車手，或者主流車手，都是公路和場地單車方面的表現都很出色，這個趨勢很明顯。而且公路單車是所有項目的基礎和起點，我相信賽場上的經驗可以幫到我場地單車的表現。」

2024巴黎奧運，兩位港隊劉允祐Vincent、李思穎Ceci雙雙獲得公路賽資格，令公路單車再次獲得大眾關注。劉允祐專注公路車發展，甚至今年更加入泰國職業車隊Roojai Insurance；另一方面李思穎則相信公路賽道上的修煉可以幫助她在場地單車上有所成長。香港的公路車和場地單車發展密不可分，隨著來自歐洲的教練達海飛於2024年上任港隊總教練，兩者形勢又會有何變化？

很多人從少年時期甚至更早的幼年，已開始修習跆拳道。香港跆拳道品勢代表隊運動員江麗莉（下稱：Jackie），在個性或多或少已建立的十六歲之齡，才因為「有型」始接觸跆拳道。然而，現時她的人生價值觀建基於跆拳道，跆拳道亦與她的生活融合，成為生活的一部份。

單純因為瘦削、體弱多病，因而希望強身健體的初心出發，李玨穎（下稱：Tony）習柔道逾十年，鍛鍊出外在強健的體格，更重要是經歷了漫長的內心修行：認識自己、發現恐懼、面對恐懼、放下執念、以至找到更高層次的追求。柔道場上要擊敗的不單是眼前的對手，更重要是將自己內心弱小的一面摔破，繼而變強！

Alicia開始只為健康、給予自己聆聽音樂的私人空間而跑步，因而只跑來回家中和雙子橋約4至6公里。其後與朋友作伴下參加名為Sunny Bay 10公里的賽事。當初她不明白為何要付錢兼一早赴大老遠的地方跑步，這是建立跑步習慣六年來的首個比賽。「當時認為自己不可能完成10公里，結果卻發現自己在實際比賽的表現比預期好，發現自己有一定能力，可以創造更多的可能性，因而在這個比賽後開始認真對待跑步。」得到踏上業餘跑手之路的契機後，Alicia曾步進未能突破45分的樽頸位，因而加入姚潔貞擔任教練的樂家跑會訓練，始接觸正式長跑訓練。

四人在越野跑的起步點都大相逕庭，Harmony是現役香港女子越野跑代表，Hidy參與過多次長途越野跑賽事，天欣則相對經驗較淺，但卻也以20多小時完走毅行者，以能力來看，四人要接力完成100公里路程，實在不成問題；Harmony是隊長，她認為團練重點在於找出四人如何配置才可發揮各人長處，從而達致最佳成績。「通過一起訓練，就可觀察到隊友的長處。我與釗峰曾一起參賽，他落山很快，尾段落山部分較多，而且路程相對較短，所以他較適合擔任最後一棒，但其他還未決定。」賽事連綿100公里，第二棒需要捱夜在深夜前進，這也是需要團練的主因，「在日光下行走與黑夜是兩回事，我想看看大家的表現，才知道誰最適合『通宵更』。而且隊友可能不熟悉路線，入夜後會容易走錯路，所以事前熟悉路線也很重要。」Harmony對團練目標的一席話，說明了她對隊伍表現有一定期望，而隊長的期望亦燃起了釗峰心中的一團火，「事先張揚了我做最後一棒，如果走慢了，在最後路段被人越過會好瘀！所以起碼要走5-6轉(最後9-10段)，要走熟那段路，做好準備。」

「是那些在終點等你的人，
才是你會堅持下去的東西。」

踏進越野跑世界的療癒系歌手梁釗峰，月前推出新歌《致陪伴我的》，歌曲致予生命中曾陪伴自己的朋友、老師，大學同學等。釗峰認為，有過他們的陪伴，即使獨處一人，也不會感到孤單。

運動心理學家盧綽蘅(Karen) 在她的新作《運動心理學2 - 除了運動員，你還是誰？》中，分享更多運動心理學個案，希望令運動員能更懂得「與自己對話」。書中不少個案談及青少年運動員的心理狀態，也有很多貼合青少年運動員的處境分析，足見Karen對學生運動員的關注。

學界紀錄，青年紀錄，下一步，就是香港紀錄，以及再度衝擊自己創造的紀錄，不斷挑戰。徐穎恩（Jane Karlsson） 於2023年D1學界 B Grade 400米跑出56秒27，打破U18、U20以及塵封21年的學界紀錄，更於同年亞洲少年田徑錦標賽將成績推進至55秒68。

800米在田徑界被稱為「最難的距離」。100米、200米講求爆發力，1500米、3000米講求速耐力，在這兩個天秤之間的800米就是一個兩者兼備的距離。

金智武（Khan Mohammad Kamran）和方賢明（Sean Fontaine）卻選擇這困難的項目，並且實現突破——他們在今年港運會800米決賽上共同突破自1999年創下的香港紀錄1分52秒17。