Column

在剛過去的四月，我正式完成與體育學院的合約。那一刻，象徵着「運動員」這個陪伴我多年的身份，終於劃上句號。從世界賽場到退役生活，這段轉變並不容易，但卻充滿可能。社會對殘疾人士運動員的包容與支持，讓我們在退役後的道路上從不孤單；更重要的是，社會願意給予我們機會，讓我們嘗試、探索、甚至重新定義自己。這些經歷證明，殘疾人士運動員退役後的發展，絕不只限於單一方向，而是可以多面向、多層次，甚至比運動生涯更精彩。

日本國家隊為備戰今夏的世界盃決賽周，在三月國際賽期先後擊敗蘇格蘭與英格蘭，更成為首支在「足球殿堂」溫布萊取勝的亞洲球隊。日本大軍名單中，絕大部分球員已在歐洲外流，僅有三人於日職聯效力。要令代表隊實力增強，隊中球員能多於水平更高的賽事競技絕對重要⋯⋯

19歲法國車手Paul Seixas去年起備受關注，今年初在葡萄牙Volta ao Algarve多日賽獲總排名亞軍，再於意大利Strade Bianche單日賽跟Tadej Pogačar、Isaac del Toro交鋒獲亞軍，又輾壓對手勝出環巴斯克多日賽(Itzulia Basque Country)，隨即成為車壇討論焦點。
Bernard Hinault在1985年勝出環法，其後再沒法國車手登上冠軍寶座；Paul Seixas潛力雄厚，愈來愈多人希望他出賽環法，擊倒Tadej Pogačar為法國吐氣揚眉。這位新人王才第二年成為職業車手，本該探索發展方向，環法征途長路漫漫。

橋咀島位於西貢海內，是香港其中一個地質景觀豐富的離島，屬於西貢東郊野公園範圍。島上最高點黑山頂海拔約97米，登頂後可俯瞰西貢海及周邊多個島嶼，包括鹽田仔、滘西洲及白腊一帶海域，景觀開揚且層次分明。沿途可見連島沙洲、海蝕地貌及清澈海灣，地質與海岸景觀兼備。整體路線短而精，交通便利，適合輕鬆郊遊及攝影愛好者，是一條集自然、生態與景觀於一身的熱門路線。

跑鐵路線是其中一種香港流行的長課方式， 跑步路線儘量貼近鐵路走線， 並在每一站影相打卡， 筆者在香港也跑遍大部份鐵路線（只欠東涌線及輕鐵線），心想能否在英國複製呢？反覆思考，筆者最後選擇歷史最淺、也是距離最長的伊利沙伯線作試驗。

無痕山林 LNT (Leave No Trace)是一套包含七大原則的理念，起源自美國。原意是讓戶外活動人士走進大自然活動時，能夠透過掌握一些技巧和知識，去減低對自然環境的衝擊。

故事的開端是去年大灣區全運會，天時地利人和下加上傳媒的幫忙，把男子手球隊送到前所未有的高度，令手球隊用了短短一星期便深入全港市民心中。雖然球隊的目標是打進前三，踏上頒獎台，最後事與願違，但自此之後，我們就開始贏。

「以前情緒性暴食，現在365日開心輕鬆fit」—— 我是健美運動員兼健身教練導師Happy。

健美，最終想贏什麼？獎盃？掌聲？抑或是別人眼中的「成功」？如今我發現：比賽其實是一個挑戰自己、增加人生經歷的過程。我們追求的，不是一張成績表，而是一個更豐盛、更刺激、更有趣快樂的人生——見證自己一次又一次，超越每一個版本的自己。我相信，這個過程可以充滿樂趣。不斷突破極限，遠比持續為結果而焦慮，能達到一個更高層次。

在今年年頭選擇退役，我覺得是最艱難的決定。二十多年來，體操一直都我唯一的舒適圈。也許他人會問， 一星期訓練六天是「舒適」？加上學業壓力？同一條韌帶斷了三次？但在我而言，那種日復日的熟悉和專注，才是我最安心的世界。因為那是我自信的來源，也是賦予我光環的地方。在裡面，我連呼吸也更自然，我才是最真正的自己。

記得初時對打練習，因為拳館大部分都是男性，所以練習對象都是男性居多。最深刻有次對打練習，被男生一腳踢肚，當時肚所受到那記無防備的衝擊，內臟都像在翻滾，痛得立馬吐了牙膠，當場痛得大叫了一聲，只能跪在地上縮成一團流淚，當刻在想「我到底為了什麼而要承受這種痛苦」？內心不禁會有把聲音問「要放棄嗎？」

正所謂「執輸行頭慘過敗家」，競爭無處不在。小至排隊，大至比賽，我們都要贏。但現實是排第一、拿冠軍的，往往只有一個人。在這個零和遊戲中，輸了的人應該怎樣自處？

我曾經以為「志在參與」是一種最好的心態。不執著、不緊張、不在意，更顯得有幾分瀟灑。

復活節假期跟朋友去了一趟road trip，發現旅途中要到達一個目的地，能走的路線有無數條。作為運動員，贏是我們每天都在思考怎麼做到的目標，但達成目標的方法同樣有很多，在競技比賽場打滾多年，參加過數百個大大小小的比賽，拿冠軍的賽事卻好像十隻手指都能數完。我可以怎樣探討「贏」？

贏的定義到底是什麼？得到第一名，還是站上頒獎台？對我而言，只有第一才算是贏。
從小到大，我贏的次數寥寥可數。我沒有如其他師姐師妹一樣，在青年時期早已獲得亞洲冠軍的殊榮。甚至在青年亞洲錦標賽，我一次獎牌都沒有獲得。
有很長一段時間，我的目標只是站上頒獎台。很多時候我獲得第四名、第五名，感覺和頒獎台距離看似只有一步之差，卻又隔着千里。那種近在咫尺卻遙不可及的煎熬，曾讓我不斷質疑自己。

二十年的田徑歲月，我們總是被溫柔地告誡：「最大的敵人是自己，贏自己就夠了。」直到二十年後的今天，我才敢殘忍地拆穿這個美麗的謊言——在競技場上，這句話，不過是一劑包裝精美的麻醉藥，用來逃避落敗的痛楚。

每個人對「贏」的定義不盡相同。有時是賽事榜上的名次，有時是突破PB的數字遊戲，甚至僅僅是一個微小的抉擇。然而，有一種「贏」是細水長流的——它不是轉瞬即逝的煙花，而是一股在日復日的消磨中，始終拒絕沉淪的意志。

對於香港跑手而言，這份意志即將迎來最嚴苛的考驗：那是悶熱與暴雨交替席捲的盛夏。

很多人談到「贏」，第一個想到的是冠軍頭銜、第一、比分、獎牌。當站上頒獎台，掌聲像浪一樣湧來，確實會讓人感到熱血沸騰，這大概是大眾對「贏」的概念。但如果你問我，真正的「贏」是什麼——我會說：贏是一種狀態，是每天都選擇不放過自己的那一刻。

「贏」從不是突然降臨的奇蹟，是不怕重來的勇氣。

身邊有沒有一些人很喜歡為自己的失利找藉口？比賽前互相寒暄的話題，總是不經意地散播著自己「偷懶」、「狀態不佳」等等⋯⋯我們俗稱「戴頭盔」。老實說，我很討厭這種行為，明明準備充足硬要說自己練習不足，但為何這情況經常發生呢？辛苦訓練過後，對結果有一定的憧憬是十分合理的，但現實往往未必如心目中完美，那種期望與現實的落差感該如何調適？於是賽前的「寒暄大會」便會出現以上現象，把自己的不安有意無意地投射出來，實屬常見，亦理解。

我最深刻的⼀次比賽，應該是第⼀次參加世界盃的獎牌輪。(獎牌輪是滑浪風帆比賽中最後⼀天的比賽。我們⼀般比賽⽇有5天，⽽賽完4天賽事後總排名前⼗之內的運動員才能晉身獎牌輪。） 

那時我在⼀眾賽⼿中算年紀比較輕、經驗比較淺。同場有世界冠軍，有奧運選⼿，全都是我很想成為和超越的對⼿。我心知走到這場獎牌輪，我已收穫甚豐，教練對我亦沒有甚麽⼤寄望，只籲我相信⾃⼰、盡情發揮。起步的槍聲⼀起，我跟對⼿的航線走勢不⼀樣，我選擇走速度，他們⼤多穩走⾓度。

其實運動員很少把「贏」掛在口邊。
「我會贏嫁㗎。我一定贏嫁。我冇可能贏嫁～」甚至記者亦越來越少問「這次有否信心可以贏？」而是改為，今次的目標是什麼？又有甚麼期望？

「贏」慢慢地好像成為了禁忌詞。運動員在保護自己，不要把事情說得太盡；記者們也愛惜運動員，不希望給他們無謂的賽前壓力。

如果你一跑就累，或爬兩至三層樓梯便覺得心慌、胸悶或呼吸不暢，可能提示你的心肺功能並非很好。
心肺功能又稱為心肺耐力或有氧能力，是指人體在進行有負荷的身體活動時，攝取、運輸和利用氧氣的綜合能力。它反映了人體血液循環的速度、心臟跳動的強弱、肺部容量的大小，以及氣體交換能力。